Foto: Maria Ljunggren, SMM
Statens maritima museer kan lämna bidrag till bevarande och brukande av historiskt värdefulla fartyg.
Det var 1991 som myndigheten började med ekonomiskt bidrag till bevarande av historiskt värdefulla fartyg. Stödet ska ses som en stimulans till insatser och engagemang som syftar till ett bevarande med kulturhistoriskt inriktning. Från 2009 har modellen för stöd omarbetats och målgruppen utökats. Formen för utvecklingen av stödet presenterades och diskuterades med ideella föreningar vid Fartygsforum såväl som med berörda myndigheter.
Att bevara och bruka historiskt värdefulla fartyg är en komplex och kostsam uppgift som ofta kräver medverkan av flera parter. Bidraget från Statens maritima museer utgör normalt bara en mindre del av den totala kostnaden.
Bidrag kan sökas av ägare till fartyg som blivit k-märkta av Statens maritima museer eller fartyg som står inför möjligheten att kunna k-märkas. Läs mer om kulturhistorisk värdering.
Bidrag kan ges till arbeten som har en kulturhistorisk inriktning och görs på sådant sätt att det tydliggör fartygets historiska värde som det formulerats i beslut om k-märkning eller motsvarande bedömning. Stöd kan sökas för:
Skrovreparationer, byte av bord, köl, ballast, spant, knän, roder och jämförbart.
Däck, stöttor, karmar, kappar, luckor, reling, garnering och däckshus.
Återställa dokumenterad inredning, hytter, styrhytt, skans, salong, mäss och maskinrum.
Master, rundhult, beslag och segel.
Renovering av ångmaskin/panna eller traditionell motortyp och propeller.
Om man anser att en restaurering eller ett återställande (till en vald period i fartygets historia) är nödvändigt behövs ett bra dokumentationsmaterial. Då är det klokt att man väljer den period från fartygets aktiva tid som är bäst dokumenterad. Dokumentationsmaterialet bör innehålla beskrivning av fartygets konstruktion, riggning, maskineri, teknisk utrustning, ombyggnader och liknande information. Det är också angeläget att dokumentera nuvarande skick liksom restaureringsprocessen.
Arbete för vilket bidrag söks ska:
Utföras så att fartygets exteriör är enligt samma utformning som denna typ av skepp har haft under en definierad och väldokumenterad period i yrkesfart, det vill säga verklighetstroget. Samma gäller för interiören i de fall den har betydelse för beslut om k-märkning.
Utföras materialtroget vilket innebär att traditionella material ska användas vid restarering eller återskapande av konstruktioner.
Utföras så långt som möjligt hantverkstroget och att traditionella metoder används vid nytillverkning av det som byts ut.
Arbetet utförs så att fartygets historiska källvärde inte fördärvas.
De fartyg som ges stöd ska efter avslutat arbete lämna en rapport innehållande kopior av fakturor samt dokumentation av arbetet till Statens maritima museer. Om tidsplanen ändras och/eller arbetsplanen revideras under pågående insats ska Statens maritima museer informeras.
Bidrag 2009
I år har fartygsstöd sökts av 44 fartyg. Ansökningarna har beretts av en arbetsgrupp bestående av representanter för Statens maritima museer och Riksantikvarieämbetet. Beslut om fartygsstöd har fattats av SMM:s överintendent. Följande fartyg fick stöd:
Helene, segelfartyg, Ystad, 75 000 kr
Isolda, segelfartyg, Göteborg, 125 000 kr
Mariefred, passagerarångfartyg, Mariefred, 50 000 kr
Nalle, bogserångfartyg, Oskarshamn, 25 000 kr
Ophelia, bogserångfartyg, Galtström, 100 000 kr
Polstjärnan, ångfartyg, Karlstad, 25 000 kr
Spica, torpedbåt, Gålö, 25 000 kr
Sprängaren, vedettbåt-ångfartyg, Gålö, 50 000 kr
T26, motortorpedbåt, Gålö, 25 000 kr
Bidrag 2010
Tidpunkt för ansökan 2010 meddelas så snart det är fastställt.
Ansökningsformulär
För mer information, kontakta:
Claes Wollentz
Telefon: 0733-40 16 40
Fredrik Blomqvist
Telefon: 08-519 549 38
Maila enligt principen: fornamn.efternamn@maritima.se